• ‍

آخرین اخبار خودروسازی ایران

۰۳:۲۳
مهدی طغیانی، عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس، در خصوص واگذاری صنعت خودروسازی به مردم تأکید کرد که این سیاست طبق اصل ۴۴ قانون اساسی باید اجرایی شود، و مسائل مربوط به صلاحیت خریداران باید به‌طور دقیق مورد بررسی قرار گیرد.
۰۷:۰۹
اکوایران: صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست که درگیر چالش‌های مدیریتی و ساختاری است. با وجود ادعای واگذاری، هنوز خصوصی‌سازی واقعی در این حوزه رخ نداده و همچنان تصمیمات دولتی بر روند آن سایه افکنده است.
۳۲:۵۲
کمتر از دو ماه تا آغاز سال جدید باقی مانده و این در حالی است که خودروسازی ایران نتوانسته به اهداف مندرج در سند چشم‌انداز 1404 نزدیک شود.
۱۳:۰۳
اکوایران: تولید بخش صنعتی در مقاطع اخیر کمتر شده و در تابستان امسال به سطح پایینی رسید.
۰۴:۲۰
خودروسازان کشور در سال‌های طی شده از ابتدای دهه 90 با چالش‌های متعددی مواجه بودند که روند سود و زیان آن‌ها نیز این مسئله را به خوبی نشان می‌دهد. عملکرد خودروسازان با توجه به عوامل داخلی و خارجی همچون خروج ترامپ از برجام، نوسانات نرخ ارز، نحوه قیمت‌گذاری‌ شورای رقابت و .. تغییر کرده و در این مدت مسیر پر فراز و نشیبی را طی کرده است.
۰۰:۰۰
کرمان موتور دومین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری خودش رو در دانشگاه شریف برگزار کرد. در این رویداد علاوه بر رونمایی از برنامه‌های این خودروساز خصوصی تا سال 1407 تفاهم نامه‌ای میان کرمان موتور و معاونت علمی فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری امضا رسید.
۰۱:۴۵
اظهارات سخنگوی دولت از تردید دولتی‌ها در خصوص واردات خودرو حکایت دارد. اگرچه فاطمه مهاجرانی در نشست خبری خود، درباره سیاست دولت در خصوص واردات خودرو تاکید کرد که اصل بر تولید خودروی داخلی است اما در عین حال بر حق انتخاب مردم برای خرید خودروهای خارجی نیز تاکید کرد.
۳۴:۳۶
سال 1403 در حالی از نیمه گذشت که بازار خودرو فراز و فرود چندانی را به خود ندید. اما آیا این وضعیت در نیمه دوم سال جاری نیز تداوم خواهد داشت؟ برای پاسخ به این سوال در برنامه ویراژ این هفته محمد صالحی با علی ابراهیمی مدیر واحد قیت‌گذاری کارنامه گفت‌وگو کرده است.
۱۷:۲۲
چند روزی است که روند شاخص کل بورس تهران مثبت است. اما بازدهی پرتفوی فعالان بازار بدون تغییر مانده و عمده دلیل آن کاهش ارزش و حجم معاملاتی در بازار است که قیمت پایانی سهمی اصطلاحا پر نمی‌شود تا دامنه نوسان روز بعد تغییر جدی به خود ببیند و در نهایت در همان محدوده‌های اجباری 2 درصدی باقی می‌ماند.
۰۳:۲۲
پویا جبل‌عاملی، اقتصاددان معتقد است: در ایران همانطور که رقابت در عرصه تولید خودرو از بین رفته و کالای تولیدشده مورد پسند مشتری نیست ، ر عرصه سیاست هم با از بین رفتن رقابت، کارایی و کارآمدی از بین رفته و به این ترتیب مشتری این بازار هم به دنبال کالایی جدید است.
۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶

پربازدیدترین اخبار اکو ایران