اخراج کارگران افغان؛ هزینههای پنهان برای قطعهسازان خودرو
تشدید اخراج اتباع افغانسانی فعلا تاثیر چندانی بر صنعت خودرو نداشته، اما در آینده ممکن است خود را به عنوان یک معضل نشان دهد.
خودروسازی ایران
چرا ایرانیها خودروسازیشان را دوست ندارند؟
خودروسازی در ایران نه تنها صنعتی محبوب نزد شهروندان نیست، گزاف نیست اگر بگوییم مغضوب افکار عمومی نیز هست.
پوکی استخوان خودروسازی ایران
امسال به نام "سرمایه گذاری در تولید" نام گذاری شده و این در شرایطی است که در بین صنایع کشور، خودروسازی نیاز مبرمی به سرمایه گذاری های جدید دارد.
رمزگشایی از مذاکره ناکام سایپا و کرایسلر
اکوایران: خودروسازی ایران در طول عمر خود میزبان محصولات مختلفی از شرکت های مشهور دنیا حتی آمریکایی ها بوده، اما بعد از انقلاب، خودروهای آمریکایی راهی به کشور پیدا نکردند.
خسارت فراری دادن رنو از ایران
دوران برجام فرصتی طلایی برای سرمایهگذاری خارجی در خودروسازی ایران فراهم کرد؛ اما به اعتقاد برخی کارشناسان با این حال استفاده حداکثری از آن نشد، به نحویکه سرمایهگذاری برخی خودروسازان خارجی در کشور عقیم ماند.
واگذاری خودروسازی به مردم، راهحل نهایی است
مهدی طغیانی، عضو هیئترئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس، در خصوص واگذاری صنعت خودروسازی به مردم تأکید کرد که این سیاست طبق اصل ۴۴ قانون اساسی باید اجرایی شود، و مسائل مربوط به صلاحیت خریداران باید بهطور دقیق مورد بررسی قرار گیرد.
سقوط صنعت خودرو؛ مزد ترس از قطعهساز
اکوایران: صنعت خودروسازی ایران سالهاست که درگیر چالشهای مدیریتی و ساختاری است. با وجود ادعای واگذاری، هنوز خصوصیسازی واقعی در این حوزه رخ نداده و همچنان تصمیمات دولتی بر روند آن سایه افکنده است.
تیر خودرو در ۱۴۰۴ به هدف نمیخورد
کمتر از دو ماه تا آغاز سال جدید باقی مانده و این در حالی است که خودروسازی ایران نتوانسته به اهداف مندرج در سند چشمانداز 1404 نزدیک شود.
دنده عقب خودروییها از خط تولید
اکوایران: تولید بخش صنعتی در مقاطع اخیر کمتر شده و در تابستان امسال به سطح پایینی رسید.
زیان انباشته خودروسازان از 208 همت عبور کرد!
خودروسازان کشور در سالهای طی شده از ابتدای دهه 90 با چالشهای متعددی مواجه بودند که روند سود و زیان آنها نیز این مسئله را به خوبی نشان میدهد. عملکرد خودروسازان با توجه به عوامل داخلی و خارجی همچون خروج ترامپ از برجام، نوسانات نرخ ارز، نحوه…
