سخنگوی اقتصادی دولت درباره آخرین وضعیت خصوصیسازی شرکتهای خودروساز و اقدامات دولت در این زمینه، گفت: دولت در واگذاری سهام خودروسازان تردیدی ندارد و پیش از رئیسجمهور دستورات لازم برای انجام مقدمات خصوصیسازی خودروسازان را به وزیر صمت وقت داده است.
اگر در ایران اخبار خودرو معطوف به رصد قیمت خودروهای بیکیفیت و زمان قرعهکشی آنهاست، در جهان صنعت خودرو حرفهای زیادی برای گفتن دارد. این صنعت به طور مستقیم 10 درصد از تجارت دنیا را به خود اختصاص داده و 60 میلیون نفر به طور مستقیم و غیرمستقیم از…
سیاست گذار خودرویی به دنبال این است تا واردات خودرو را تسریع کند اما به نظر می رسد این ظاهر کار است و برخی از محدودیت ها بخصوص محدودیت های ارزی سبب شده تا ورود محصولات تولیدی برندهای جهانی خودروساز آن طور که باید و شاید روی غلطک نیفتد.
خودروسازی ایران به دلیل ضعفهای کمی و به خصوص کیفی، همواره در این سالها سیبل انتقادات زیادی از سوی افکار عمومی و البته مسوولان دولتی و مجلسی بوده است.
وزیر صمت در حالی در آبان امسال به چین سفر کرد که فعالان قطعه ساز از این سفر بی خبر بودند.
واردات خودرو بعد از گذشت بیش از چهار سال، بار دیگر از شهریور 1401 با تصویب آیین نامه اجرایی واردات خودرو در هیات دولت در دستورکار قرار گرفت. حال بعد از گذشت بیش از یک سال شاهد هستیم که خودروهای وارداتی کم کم در بازار آفتابی می شوند.
به گزارش اکوایران و به نقل موتوروان بررسی آمار مدلهای تمام برقی تولید شده در سگمنتهای مختلف نشان میدهد، تعداد خودروهای کوچک که در سگمنت A و B حضور دارند به طرز محسوسی کمتر است.
قیمت بازاری خودرو و از دسترس خارج شدن خودرو برای مصرف کننده واقعی را می توان بلاهایی دانست که سیاست های ناکارآمد بوجود آورده است.
تولید و عرضه محصولات برقی توسط خودروسازان چشم انداز جذابی دارد. ایده حضور محصولات برقی در سبد محصولاتی ایران خودرو و سایپا سبب می شود که دو خودروساز بزرگ کشور در مسیر برندهای جهانی خودروساز حرکت کرده و حرکت از تولید خودروهای بنزینی را به خودروهای…
آیا حمایت تجاری و تعرفهای از یک صنعت خاص و نوپا در ایران و جهان جوابگوست؟
