ایرانخودرو سالهاست با کوهی از زیان انباشته، ساختار مدیریتی غیرشفاف و وابستگی شدید به حمایتهای دولتی، تنها بهدلیل نگرانی از تبعات اجتماعی تعطیلیاش پابرجا مانده است. حتی پس از واگذاری به بخش خصوصی، نهتنها مسیر اصلاح را در پیش نگرفته، بلکه در بهار سال 1404زیان انباشته اش از مرز ۱۳۰ هزار میلیارد تومان گذشته است.
نیروی انسانی گسترده این مجموعه، بهجای تبدیل شدن به موتور بهرهوری، به ابزاری برای اعمال فشار سیاسی بر دولتها بدل شدهاند.
