خودروسازان به رغم حذف برخی از محصولات قدیمی هنوز نتوانستهاند از شر پلتفرمهای قدیمی خلاص شوند. بنابراین خودروهایی که در خطوط تولید آنها قرار دارند با محصولاتی که از سبد محصولاتی آنها حذف شدند، تفاوتی زیادی ندارند. آیا امکان خلاصی دو غول خودروسازی…
خودروسازان در سالهای اخیر محصولات تولیدی خود را زیر قیمت تمام شده واگذار کردهاند. این اتفاق سبب شده تا زیان انباشته سنگینی در صورتهای مالی آنها درج شود. بهرغم این اتفاق اما سیاستگذار خودرو در این مدت همواره بر سیاست قیمتگذاری دستوری اصرار…
در دوران تحریم های سال 97 آمریکا علیه خودروسازی ایران، صحبت هایی مبنی بر کمک نهادهای نظامی و دفاعی کشور به داخلی سازی قطعات و سرریز دانش فنی آنها به خودروسازی مطرح شد. با این حال مشخص نیست آیا واقعا نظامی ها کمکی به داخلی سازی قطعات خودرو در کشور…
تحریمهای صنعت خودرو سبب شد تا خودروسازان برای دسترسی به منابع تامین خارجی با مشکلات زیادی روبرو شوند. تیراژ محصولات تولیدی شرکتهای خودروساز از این مسیر آسیب دید.
سیاستگذار خودرویی تلاش کرده با اتخاذ سیاستهای متنوع بازار خودرو را مدیریت کند. عرضه خودرو از مسیر بورس کالا چندی مورد توجه مدیران صمت قرار گرفت اما جای خود را به سامانه یکپارچه فروش محصولات خودروسازان داد.
ایربگ جزو قطعاتی است که پیش از تحریمها شرکتهای خودروساز از مسیر واردات نسبت به تامین آن اقدام میکردند؛ اما تحریم صنعت خودرو سبب شد تا دسترسی خودروسازان به منابع خارجی تامینکننده ایربگ محدود شود.
در حالی که بازار ایران تشنه عرضه خودرو است، هنوز یکی از تبلیغات مهم خودروسازان و سیاست گذاران این صنعت صادرات خودرو به کشورهای دیگر است.
نمایشگاه قطعه، لوازم و مجموعه های خودرو در حالی امروز افتتاح شد که مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور در مراسم افتتاحیه غایب بودند.
شرکت های خودروساز بر اساس تکلیف وزارت صمت موظف شدند تا محصولات خود را از مسیر سامانه یکپارچه فروش خودرو عرضه کنند. خودروسازان همچنین موظف بودند از نیمه دوم سال گذشته 20 درصدی از فروش خود را به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص دهند.
یکی از مهمترین اهداف سیاستگذاران صنعت خودرو، افزایش عمق داخلیسازی محصولات است.
