تویوتا غول خودروسازی جهان خودرو به حساب میآید و تیراژ تولید این برند برای بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان غیر قابل دسترسی است. اما باور کنید یا نه تویوتا برای تحول در تولید خود از روی دست کمپانی چینی بی وا دی کپی برداری کرده است.
سامانه یکپارچه خودرو در سال جاری میزبانی از محصولات برندهای جهانی خودروساز را آغاز کرد.
به گزارش اکوایران و به نقل موتوروان بررسی آمار مدلهای تمام برقی تولید شده در سگمنتهای مختلف نشان میدهد، تعداد خودروهای کوچک که در سگمنت A و B حضور دارند به طرز محسوسی کمتر است.
بله. خبر را درست خواندید. خودروسازی که بیست سال پیش در بازاری مثل ایران هم شانس زیادی برای موفقیت نداشت حالا مطمئن است که در آمریکا میتواند رقابت کند و حالا تنها مانع در راه حضور آن در بازار آمریکا، مقاومت آمریکا در برابر ورود خودروهای چینی است.
آمار نشان می دهد در سال میلادی جاری فروش خودروسازان نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش یافته اما سود آنها بیشتر شده است. اما سوال اینجاست که این سود بیشتر در کجا هزینه شده است؟
اگر کمی با جزئیات بیشتری اخبار دنیای خودرو را دنبال کنید، بعید است نام نادر فقیهزاده به گوشتان نخورده باشد. طراح ایرانی که به علت طراحی چند خودرو برای بی.ام.و، اسم و رسم زیادی بهدستآورده بود. ولی در یک تصمیم عجیب، غول خودروسازی آلمان را رها کرد…
سالها پیش وقتی اسم خودروسازی چین میآمد اولین چیزهایی که به ذهن میرسید کیفیت پایین و کپی کاری بود. اما طی سالهای اخیر این اخبار جای خود را با اخبار پیشرفتهای چشمگیر جا به جا شده است.
اکوایران: اگر کمی با جزئیات بیشتری اخبار دنیای خودرو را دنبال کنید بعید است نام نادر فقیهزاده به گوشتان نخورده باشد.
برند جیلی برای بسیاری از ایرانیها آشناست. یک برند چینی که در بازار ایران کمی خوشنام تر از باقی محصولات چین بود. اما اعتبار جیلی محدود به خوشنامی در بازارهایی مثل ایران نمیشود.
چین نماد کمیت در دنیای خودروسازی است. آمار تعداد مدلهای معرفی شده توسط چینیها از دست در رفته است. این کشور هم اکنون حدود 70 برند خودروسازی دارد. اما برای پیدا کردن کیفیت به نظر میرسد باید سراغ این پنج برند برویم.
