آخرین اخبار سازمان ملی استاندارد

۰۲:۱۱
پس از انکه رییس قوه قضاییه در شورای عالی قضایی، بررسی سریع اخبار مربوط به احتکار خوردرو ها را در دستور کار قرار داد، به فاصله چند ساعت اظهارات رییس بازرسی کل کشور در خصوص نتایج بررسی کارشناسان این سازمان منتشر شد.
اکوایران: یک هفته پس از ضرب‌العجل 15 روزه معاون اول رییس جمهور به دستگاه‌های اجرایی برای کاهش ایستایی کالا در گمرکات کشور امروز رییس کل گمرک کشور از کاهش زمان استعلامات برای ترخیص کالا خبر داد.
۰۱:۳۷
سازمان ملی استاندارد از دستورالعمل واردات خودروهای دست دوم رونمایی کرد.
۰۱:۳۸
بازار خودرو این روزها زیر بارش بمباران خبری قرار گرفته است. از واردات خودروهای نو و دست دوم گرفته تا اخبار گرد و خاک سازمان ملی استاندارد.
اکو ایران : رییس سازمان ملی استاندارد از خودروسازان خواست محصولاتی که به تایید استاندارد رسیده را به در پارکینگ ها خود دپو نکنند. این سخنان شائبه دپوی محصولات توسط شرکت های خودروساز را دامن می زند.
اکو ایران : ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک کشور سرعت بیشتری گرفته و آن طور که رییس سازمان توسعه تجارت گفت به زودی پنج برند جهانی روانه بازار می شوند.
اکو ایران : واردات خودرو، چه نو و چه کارکرده، نه تنها به لحاظ قانونی مشکلی ندارد که سازمان ملی استاندارد نیز تسهیلاتی را برای ورود خودروهای خاری به کشور در نظر گرفته است. با توجه به اخبار منتشر شده تنها دلیلی که می تواند جلوی ورود خودرو به کشور را بگیرد چالش تامین ارز است.
اکوایران: خودروسازان در فروردین 1402 توانستند مجوز افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را از شورای رقابت دریافت کنند. خودروسازان هنوز محصول چندانی با قیمت های جدید به بازار عرضه نکرده شاهد هستیم که ایران خودرویی ها توانستند مجوز جدید قیمتی از شورای رقابت دریافت کنند. این مجوز به دلیل اجبار خودروسازان به رعایت استانداردهای 85 گانه صادر شده است.
اکو ایران : اصرار سازمان ملی استاندارد به اجرای استانداردهای 85 گانه به منابع مالی شرکت های خودروساز فشار آورده است. خودروسازان برای اجرای استانداردهای 85 گانه روی محصولات تولیدی خود باید هزینه بیشتری پرداخت کنند. افزایش هزینه های تولید در شرایطی که قیمت محصولات تولیدی به مدیران خودروساز دیکته می شود سبب رشد زیان دهی این شرکت ها می شود.
۰۱:۵۹
پاس کردن استانداردهای مدنظر سازمان ملی استاندارد برای خودروهای دست دوم وارداتی می‌تواند چالش جدیدی محسوب شود. دلیل این مساله را باید در مسیر پر پیچ و خم صحه‌گذاری استانداردهای خودروهای دست دوم وارداتی جست‌وجو کرد.