خصوصیسازی در پیچ قیمتگذاری
یک سال از خصوصیسازی ایرانخودرو گذشته؛ تصمیمی که قرار بود صنعت خودرو را وارد فصل تازهای کند. حالا زمان ارزیابی است.
صنعت خودروسازی ایران
صنعت خودروسازی ایران؛ لوکوموتیو اقتصاد خارج از ریل سودآوری
صنعت خودروسازی در جهان بهعنوان «لوکوموتیو صنایع» شناخته میشود؛ صنعتی که با دهها بخش اقتصادی پیوند مستقیم دارد و تحولات آن میتواند مسیر بسیاری از صنایع را تغییر دهد.
رویای شکستخورده خودرویی ایران در خارج از کشور
در روزهایی که ونزوئلا دوباره ترند رسانهای شده، سرمایهگذاری صنعت خودروی ایران در این کشور یادآور رویاهایی است که به واقعیت تبدیل نشدند. خط تولیدی که قرار بود نماد حضور ایران در آمریکای لاتین باشد، نهایتاً به نماد سرمایهای تبدیل شد که بازنگشت.
قرارداد ال90 کجاست؟
با گذشت بیش از دو دهه از انعقاد قرارداد ال90 که حواشی زیادی داشت، کمتر کسی به مفاد آن دسترسی دارد، بنابراین مشخص نیست دقیقا چند درصد از اهداف آن عملی شد.
با ماشینآلات بیست ساله خودروساز نمیشویم
وقتی خطوط تولید با ماشینآلات دو دهه قبل میچرخد، نتیجه روشن است؛ نمیتوان از چنین زیرساختی انتظار محصول رقابتی داشت.
قیمت خودرو تا کجا پیش میرود؟
بازار خودرو کشور این روزها تحت تاثیر عوامل مختلف به خصوص رشد نرخ ارز و صعود انتظارات تورمی، اوج گرفته و همزمان، سفره رانت (اختلاف کارخانه و بازار قیمت خودروها) نیز گستردهتر شده است.
پتک تحریم بر سر رفاه ایرانیان
در برنامه تیتر یک چهارشنبه ۱۲ آذر، مجموعهای از مهمترین تحولات اقتصادی و ژئوپلیتیک هفته را بررسی کردیم؛ از فشار سنگین تحریمها بر سفره ایرانیان و بحرانهای ساختاری صنعت خودرو گرفته تا نقش تنبیهی بازارهای جهانی در برابر سیاستهای پرریسک دولتها.
ترکیه برای خودروساز شریک آورد؛ ایران محدودیت
سالها برای سنجیدن فاصلهای که میان توان بالقوه صنعت خودروی ایران و واقعیت امروز آن ایجاد شده، مسیر ایران و کرهجنوبی را کنار هم میگذاشتند. اما مقایسه با کره دیگر داستان دیروز است. امروز حتی ترکیه نیز کیلومترها از ایران جلو افتاده و خودش را به…
دستاندازهای قدیمی در صنعت خودروی ایران
اکوایران: بیش از 60 سال از عمر صنعت خودروی کشور می گذرد اما هنوز با چالش های متعددی دست به گریبان است. چالش هایی که اجازه نمی دهد تا همانند خودروسازان بین المللی در ریل درست به حرکت خود ادامه دهد.
روند حاشیه سود خودروسازان چگونه صعودی شد؟!
اکوایران: ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو در نیمه اول امسال نزدیک به 22 هزار میلیارد تومان زیان ناخالص ساختند و زیان انباشته خودروسازهای کشور مرز 208 همتی را پشت سر گذاشت. تداوم زیاندهی خودروسازان در حالی به ثبت رسیده است که حاشیه زیان آنها به…
