عواقب تقلید در استاندارد بنزین
تکنولوژی خودروهای در حال تولید در ایران با تکنولوژی خودروهای اروپایی متفاوت است. در ایران، تکنولوژی مورد استفاده پاشش راهگاهی است در حالی که در اروپا از تکنولوژی direct injection استفاده میشود.
یوسف حجت استاد دانشگاه می گوید: اگر استاندارد بنزین تولیدی در کشور ما از یورو ۴ به سمت یورو ۵ و یورو ۶ برود، چون این بنزینها برای تکنولوژی پاشش راهگاهی طراحی نشدهاند، اوضاع آلودگی هوای تهران نه تنها بهتر نخواهد شد، بلکه بدتر هم میشود. لذا در موضوع استاندارد سوخت، نباید چشم بسته و کورکورانه تبعیت کنیم!
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
صدای انفجار در برخی نقاط تبریز شنیده شد
-
تعطیلات 3 روز برای پایتختنشینان؛ لغو طرح ترافیک در روز چهارشنبه
-
پاسخ آذری جهرمی به توییت پسر پزشکیان
-
آمادگی آموزش و پرورش برای آموزش آنلاین به دانش آموزان افغان/ هزینه سالانه 100 میلیون دلاری ایران برای اتباع
-
آتشسوزی مجتمع ونوس انزلی ادامه دارد
-
کنست اسرائیل رای به الحاق کرانه باختری داد
-
عراقچی: دسترسی بازرسان آژانس امکانپذیر خواهد بود / آسیب به تأسیسات هستهای جدی بود
-
اقدام خشونتآمیز علیه مامور پلیس راه در مشهد
-
واریز یارانه ۴۰۰ هزار تومان برای این دهکهای درآمدی
چهره روز
احمد توکلی از موثرترین افراد در تصویب طرح تثبیت قیمت انرژی در اسفند 1383 بود. طرحی که رئیس مجلس هفتم، غلامعلی حداد…