چرا نهضت داخلی‌سازی قطعات خودرو تعطیل شد؟
سیاست گذار خودرویی بعد از بازگشت تحریم های صنعت خودرو به دنبال این بود تا به کمک برپایی نهضت داخلی سازی قطعات تولید خودرو را افزایش دهد و جلوی تحریم ها قد علم کند. اما چرا داخلی سازی قطعات خودرو خیلی زودتر از انچه تصور می شد خاموش شد؟
مازیار بیگلو عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در گفت و گو با «اکو ایران» از دلایل این اتفاق گفت. همچنین بیگلو به سوالاتی درباره خطر چینی ها برای قطعه سازی ایران و دلایل پیشرفت صنعت قطعه سازی ترکیه نیز پاسخ داد.
ویدیوهای مرتبط
قیمت‌گذاری دستوری چالش‌های زیادی را به‌خصوص برای شرکت‌های خودروساز ایجاد کرده است. ثبت زیان انباشته سنگین یکی از این چالش‌ها محسوب می‌شود. با این حال سیاست‌گذار جسارت عبور از آن را ندارد. اما آیا راهی برای کنار گذاشتن کم‌هزینه این سیاست هست؟
تیتر یک در اکوایران
پربیننده‌ترین‌ها
-
زلزله ماهدشت به پایگاه فضایی آسیب نزد/ ماجرای آتشسوزی و قطعی برق در البرز چه بود؟
-
ابلاغ تصمیم جدید بانک مسکن؛ محدودیت سن بنا حذف شد
-
فروش خودروهای وارداتی آزاد شد
-
محاصره هوایی اسرائیل توسط یمن/ درخواست نیروهای مسلح از یمن شرکت‌های هواپیمایی
-
حمله نتانیاهو به ترامپ با محوریت ایران/ اقدامات عملیاش با سخنانش همسو نیست
-
آتش نابهنگام در بن گوریون؛ بازی تهران و ترامپ عوض می‌شود؟
-
مقایسه سرعت ترخیص کالا در بندر شهید رجایی با بندر اماراتی
-
«برچیدن کامل»؛ ترامپ بالاخره موضعش را در مذاکرات مشخص کرد؟
-
پیشرفت ۹۰ درصدی انتقال آب دریای عمان به اصفهان/ چالش‌های خشکسالی 2 استان مرکزی ایران
چهره روز
اکوایران: رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، روز یکشنبه اعلام کرد که استفن میلر، معاون رئیس دفتر او، یکی از…
