به گزارش اکوایران، محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با برنامه «بدون تعارف» تأکید کرد که در قانون هدفمنمدی که قانون دائمی است، دست دولت برای قیمت‌گذاری باز است و همین الان هم دولت هر تصیمی بگیرد، می‌تواند اجرا کند.

او با اشاره به مشکلات ارزی کشور، واردات بنزین با قیمت حدود ۴۰ هزار تومان و فروش آن با نرخ ۳ هزار تومان یا کمتر را مسیری نادرست دانست و گفت: حتی اگر روی گنج قارون هم نشسته باشیم، این رویه قابل‌ادامه نیست.

در ادامه، قالیباف به موضوع واردات خودرو پرداخت و گفت: در سال گذشته حدود ۶.۵ میلیارد دلار ارز برای واردات قطعات به خودروسازان تخصیص داده شد که این رقم تا پایان سال به ۸ میلیارد دلار خواهد رسید.

او با انتقاد از نبود ارز برای واردات خودرو گفت: «چطور برای قطعات ارز هست، اما برای خودرو نیست؟» و این مسئله را به وجود رانت در صنعت خودرو مرتبط دانست. قالیباف تصریح کرد که مجلس در مصوبه‌ای خودروسازان را ملزم کرده است به‌ازای واردات قطعات، خودرو نیز وارد کنند.

مصوبه برای بنزین‌های وارداتی غیر یارانه‌ای

همچنین در نشست علنی مجلس شورای اسلامی در تاریخ (21 آذر)، نمایندگان با بند (ب) تبصره (3) ماده واحده لایحه بودجه 1404 موافقت کردند. این بند به تفکیک منابع حاصل از فروش فرآورده‌های نفتی، گاز طبیعی و سوخت پتروشیمی‌ها می‌پردازد و مقرر می‌کند که مابه‌التفاوت قیمت بنزین یارانه‌ای از مالیات، عوارض و سهم شرکت ملی نفت معاف باشد.

همچنین اگر دولت قیمت بنزین را افزایش دهد یا بنزین غیر یارانه‌ای وارد کند، سهم شهرداری‌ها باید پرداخت شود. رئیس مجلس نیز اعلام کرد که دولت اجازه واردات بنزین سوپر را به خود و بخش خصوصی داده است و اگر قیمت بنزین از ۳ هزار تومان بالاتر رود، باید مالیات و عوارض آن به شهرداری‌ها پرداخت شود.

در بودجه سال ۱۳۹۹ تصمیم گرفته شد که عوارض مالیات بنزین‌های ارزان‌تر به شهرداری‌ها تعلق نگیرد و به حوزه یارانه‌ها منتقل شود. در نهایت، نائب رئیس کمیسیون تلفیق نیز تأکید کرد که بنزین‌های وارداتی از بخش غیردولتی مشمول معافیت مالیاتی نمی‌شوند و باید ۳۰ درصد عوارض و مالیات پرداخت کنند.

پزشکیان: ناترازی بنزین چالش جدی است

در چنین شرایطی، مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری کشور درباره ناترازی بنزین و برنامه دولت برای آزادسازی آن گفت که این مسئله چالشی جدی برای کشور است. او توضیح داد که افزایش مصرف بنزین و محدودیت ظرفیت تولید، همراه با تحریم‌ها و مشکلات کیفیت خودروها، باعث فشار بر واردات بنزین می‌شود. اما تأکید کرد که دولت هیچ برنامه‌ای برای گران‌سازی بنزین ندارد و هدف آن همراهی با مردم در تصمیم‌گیری‌ها است.

پزشکیان به سه راهکار برای حل بحران اشاره کرد و گفت: اول، افزایش ظرفیت تولید بنزین از طریق نوسازی پالایشگاه‌ها یا احداث پالایشگاه‌های جدید؛ دوم، کاهش مصرف بنزین با بهینه‌سازی مصرف سوخت و توسعه حمل و نقل عمومی؛ و سوم، اصلاح نظام یارانه‌ای بنزین که می‌تواند شامل سهمیه‌بندی هوشمند باشد. او همچنین تأکید کرد که هر تصمیم باید با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی مردم و رضایت آنها اتخاذ شود تا فشار مضاعفی به اقشار متوسط و کم‌درآمد وارد نشود.

او در آخرین گفت‌وگوی تلویزیونی خود در پاسخ به سوالی در رابطه با احتمال گرانی بنزین با اشاره به وضعیت اقتصادی کشور، گفت: الان نمی‌توانیم حقوق بازنشسته‌ها، گندم‌کاران و پرسنل را پرداخت کنیم. در عین حال، 4 میلیارد دلار صرف واردات بنزین با قیمت بالا می‌شود و آن را با قیمت 1500 یا 3000 تومان به فروش می‌رسانیم. آیا باید این روند را ادامه دهیم؟

او افزود که هیچ کارشناس اقتصادی در ایران یا جهان این شیوه را قبول ندارد و این مشکل نیاز به درمان دارد. رئیس‌جمهوری تأکید کرد که برای اصلاح این وضعیت باید با نگاهی به معیشت مردم و تأمین نیازهای اساسی آنان اقدام کرد. هرگونه مداخله در این زمینه باید به گونه‌ای باشد که فشار و تورم بر مردم کاهش یابد و از افزایش مشکلات معیشتی جلوگیری شود.