برگ برنده خودروهای چینی چیست؟
دیگر بر کسی پوشیده نیست که باید صنعت خودروسازی چین، بهعنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان، را جدی گرفت. اما سؤال اصلی این است: برگ برنده اصلی این خودروها چیست؟
دیگر بر کسی پوشیده نیست که باید صنعت خودروسازی چین، بهعنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان، را جدی گرفت. اما سؤال اصلی این است: برگ برنده اصلی این خودروها چیست؟
در دنیایی که خودروسازها اغلب بهدنبال سود سریع و عرضه الکتریکی شتابزدهاند، هیوندای رویکرد متفاوتی را در پیش گرفته است.
در کارنمای این هفته به اتفاقی میپردازیم که بازار مدتها منتظر آن بود. نزدیک شدن فاصله قیمتی بازار و شرکت. البته در اشاره میکنیم که همه از این اتفاق خوشحال نیستند یا حداقل طرفدار سیاستهایی هستند که این توفیق را دوباره از بازار میگیرد.
نماینده تهران از دعوت خودروسازان به مجلس شورای اسلامی برای توضیح درباره افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودرو خبر داد.
در قسمت دوم از فصل جدید برنامه ویراژ آخرین وضع صنایع قطعه و خودرو کشور و همچنین تاثیر خروج بخشی از اتباع افغانستانی از ایران را بر صنعت خودرو بررسی کردی.
بیوک، قدیمیترین خودروساز فعال ایالات متحده، بالاتر از برندهایی مانند فورد، شورولت، کادیلاک، کرایسلر و دوج ایستاده است. برندی که قدمت آن به دورانی بازمیگردد که مظفرالدینشاه بر ایران حکومت میکرد. اما حالا، اوضاع برای این پیرمرد کهنهکار چندان مساعد نیست.
رضا مسرور، دبیر شورایعالی مناطق آزاد از امکان واردات خودروهای غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی و نیز خودروهایی با حداکثر ۵ سال ساخت به مناطق آزاد خبر داد.
گویی گوشهایمان به این خبرها عادت کرده است. هر از گاهی خبری منتشر میشود از کشته شدن تعدادی مسافر بر اثر تصادف یک دستگاه اتوبوس. چند روزی تحلیل و پیگیری و بررسی علتها ادامه دارد، اما به فاصله کوتاهی همهچیز به حالت عادی برمیگردد؛ تا حادثهای دیگر.
اکوایران: این هفته در کارنما، از عددهایی میگوییم که نشان از یک جدایی مهم دارند؛ دلار و خودرو.
در برنامه این هفته ویراژ، ابتدا با صدرا علیبک، مستندساز و کارگردان "اسب بی بخار" گفت و گو کرده ایم.