انتخاب «خودروی سال اروپا» بیش از شش دهه است که انجام میشود و برخلاف تصور عمومی، این عنوان معمولاً به خودروهای اقتصادی و در دسترس برای بخش بزرگی از جامعه اروپا تعلق میگیرد. در سال ۲۰۲۵، نسل جدید مرسدسبنز CLA موفق شد این جایزه را پس از ۵۲ سال بار دیگر برای این برند به ارمغان بیاورد.
صادرات خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۵ رکورد تازهای ثبت کرد، اما پشت این جهش، رقابت خشن داخلی و فشار قیمت نهفته است؛ جایی که بازار جهانی به مسیر فرار خودروسازان چینی تبدیل شده است.
چند سال پیش، ورود اولین خودروهای جیلی به ایران بیشتر با شوخی و تردید همراه بود تا تحسین. برندی ناشناخته که کمتر کسی آن را جدی میگرفت.
چین با تکیه بر نوآوری سریع، مقیاس تولید بیرقیب و قدرتگیری برندهای داخلی، معادلات صنعت خودرو جهان را تغییر داده است؛ تا جایی که خودروسازان غربی برای عقب نماندن، ناچار به الگوبرداری از مدلی شدهاند که زمانی دستکم میگرفتند.
افزایش اخیر قیمت محصولات ایرانخودرو بار دیگر توجه افکار عمومی را به بحران مزمن بازار خودرو جلب کرده است.
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در روزهای اخیر توجه زیادی را به خود جلب کرده است.
تلاش ترامپ برای خرید گرینلند با هدف دسترسی به معادن استراتژیک خاکهای نادر، زنجیره تأمین مواد اولیه حیاتی صنعت خودروسازی و الکتریکیسازی اروپا را با نااطمینانی و ریسک جدی مواجه کرده است.
با وجود اینکه عمده متقاضیان خودرو در ایران مخاطب خودروهای داخلی هستند، واردات خودرو همچنان از اهمیت خاصی برای اکثر مردم برخوردار هست.
در لایحه بودجه ۱۴۰۵ بندی با عنوان «پایان دادن به قیمتگذاریهای دستوری غیراصولی» گنجانده شده است.
واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی مهمترین و جنجالیترین اتفاق سالهای اخیر در صنعت خودروی ایران بود.
