روزی که خودروسازان به التماس میافتند
خودروسازی کشور در حالی همچنان درگیر قیمتگذاری دستوری است که به گفته فعالان این صنعت، این سیاست علاوه بر زیانده کردن تولید، سبب شده سالانه چند ۱۰۰ همت رانت به جیب دلالان و واسطهگران رود.
حمیدرضا بهداد
چرا ایرانیها خودروسازیشان را دوست ندارند؟
خودروسازی در ایران نه تنها صنعتی محبوب نزد شهروندان نیست، گزاف نیست اگر بگوییم مغضوب افکار عمومی نیز هست.
افزایش قیمت ایرانخودرو قانونی بود؟
ایرانخودرو در واکنش به آنچه تعلل وزارت صمت در ابلاغ قیمت جدید محصولات این شرکت عنوان کرده، نرخ محصولاتش را به طور میانگین ۲۵ درصد افزایش داد.
حصر قیمت خودرو 12ساله شد
تبعات قیمتگذاری دستوری به عنوان تصمیمی که رئیس دولت دهم در بهمن ماه ۱۳۹۱ گرفت، در این حدودا ۱۲ سال همچنان ادامه داشته، به نحوی که نه مصرفکننده، نه تولیدکننده هیچکدام از قیمت خودروهای داخلی رضایت ندارند.
عبور خودروسازان از سیاهچاله زیان
مدیرعامل ایرانخودرو اخیرا اعلام کرده که این شرکت به دلیل زیاندهی، حاضر به عرضه محصولاتش با قیمتهای فعلی نیست و قصد دارد خودروهایش را در بورس کالا عرضه کند.
پیستهای اتومبیلرانی کشور استاندارد است؟
اکوایران: جمعه سه هفته پیش (۲۶ اردیبهشتماه) در جریان مسابقات اتومبیلرانی کلاس پژو ۲۰۶ در پیست آزادی تهران، یکی از خودروها به حمیدرضا درجاتی عکاس باسابقه ورزشی برخورد کرد و در نتیجه این حادثه، وی جان خود را از دست داد.
تعرفه 20درصدی خودرو در کما
کاهش تعرفه واردات خودرو که خبر آن را چندی پیش احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران جزئیات آن را در گفت و گو با اکوایران اعلام کرد، هنوز اجرایی نشده و به نوعی در محاق قرار گرفته است.
رویافروشی با خودرو قسطی
طی این سالها به دلیل رشد شدید قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید، خیلیها سراغ روشهای قسطی یا لیزینگی رفتهاند. این در حالی است که گاهی فروش لیزینگی خودرو در نهایت به کلاهبرداری ختم شده و بسیاری از ثبت نام کنندگان سرمایه خود را از دست دادهاند.
وعده توخالی واردات خودروی کارکرده
اکوایران: نزدیک به دو سال از تصویب قانون واردات خودروهای کارکرده سواری به کشور میگذرد، با این حال هنوز به اجرا درنیامده است.
همه خواستگاران سایپا
سهام مدیریتی سایپا در حالی قرار است تا چندی دیگر به بخش خصوصی واگذار شود که چندین متقاضی برای در اختیار گرفتن آن در صف ایستادهاند. این در حالی است که به گفته مدیرعامل سایپا، شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا به تازگی هرگونه تغییر و تحول در سهام خودروسازان را قبل از تصمیم این نهاد، ممنوع اعلام کرده است.
