اکوایران: مذاکرات ایران و آمریکا از چند هفته پیش آغاز شده و هرچند هنوز نمی توان درباره نتیجه نهایی آن نظر قطعی داد، اما با توجه به اظهارنظرهای طرفین و همچنین تحلیلگران، به نظر می رسد "توافق" دور یا نزدیک در دسترس است.
دوران برجام فرصتی طلایی برای سرمایهگذاری خارجی در خودروسازی ایران فراهم کرد؛ اما به اعتقاد برخی کارشناسان با این حال استفاده حداکثری از آن نشد، به نحویکه سرمایهگذاری برخی خودروسازان خارجی در کشور عقیم ماند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم در حالی تلاش و البته تبلیغ فراوانی برای جا انداختن خودروهای برقی در کشور انجام داد که با توجه به تعرفه در نظر گرفته شده برای این خودروها در بودجه ۱۴۰۴، بعید است تقاضای چندانی برای برقی ها شکل بگیرد.
مونتاژ خودرو یا واردات؟ این پرسشی است که مدت هاست در بازار خودرو ایران مطرح می شود.
اکوایران: این روزها که بحث واگذاری مدیریت خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی داغ است، از چینیها نیز به عنوان یکی گزینههای مدیریتی یاد میشود. چینیها سالهاست در بخش خصوصی خودروسازی ایران حضور دارند و توانستهاند سهم قابل توجهی را از بازار به خود اختصاص دهند.
خودروهای مونتاژی در حالی به خصوص طی یکی، دو سال گذشته سهم قابل توجهی از کارنامه تولید خودرو در ایران را به خود اختصاص دادهاند که برخی کارشناسان و فعالان خودرویی معتقدند مونتاژ ارزش افزوده چندانی برای کشور ندارد.
مدیریت بزرگترین خودروساز ایران سرانجام و پس از مدتها کش و قوس، دست بخش خصوصی افتاد تا عصر جدید این شرکت آغاز شود.
سهام اعظم دو خودروساز بزرگ کشور سالهاست در اختیار بخش خصوصی قرار دارد، با این حال دولت با وجود سهام کمتر، همواره دست بالا را در اداره و مدیریت آنها داشته است.
دونالد ترامپ پس از غیبتی چهار ساله بار دیگر مهمان کاخ سفید شد، کسی که در سال ۲۰۱۸ و پس از خارج کردن کشورش از توافق هستهای و برجام، خودروسازی را به عنوان اولین بخش از اقتصاد ایران تحریم کرد.
اکوایران: واردات خودرو به کشور در حال حاضر روند چندان مطلوبی ندارد و متناسب با وعدههای سیاستگذار نیست، با این حال برخی فعالان عرصه واردات معتقدند سال آینده عرضه از تقاضا پیشی خواهد گرفت.
