عراق و ترکیه درباره افزایش حجم مبادلات تجاری میان دو کشور به ۳۰ میلیارد دلار، تقویت سرمایهگذاریهای مشترک و گسترش زمینههای همکاری از طریق پروژه «مسیر توسعه» و ایجاد گذرگاههای گمرکی جدید توافق کردند.
اکوایران: توسعه روابط تجاری ایران و عمان از چه مسیری میگذرد؟ فعالان اقتصادی بر این باورند ساماندهی روابط بانکی میان دو کشور، ایجاد صرافیهای مجاز با تایید بانکهای مرکزی و راهاندازی سازوکار تهاتر، از جمله راهکارهای موثری است که میتواند با تسهیل…
اکوایران: مناسبات تجاری ایران و سوریه در دوران بشار اسد، با وجود نزدیکی روابط سیاسی دو کشور، به سطح مورد انتظار نرسید. بررسیها نشان میدهد علاوه بر چالشهای داخلی سوریه و تحریمهای بینالمللی، عدم همکاری مؤثر برخی کشورهای همسایه برای تسهیل ترانزیت…
اکوایران: دبیرخانه اکو و UNECE با بررسی وضعیت کریدورهای حملونقلی منطقهای، بر تعهد خود به توسعه حملونقل پایدار و یکپارچگی اقتصادی تأکید کردند. اجرای برنامه کاری ۲۰۲۳-۲۰۲۵ و گسترش ارتباطات بینالمللی، محور اصلی این گفتوگوها بود.
اکوایران: به دنبال تعلیق عضویت ایران در کنوانسیون نظام بیمه هماهنگ کارت سبز، اداره دفتر کارت سبز در ایران به بخش خصوصی واگذار شد.
اکوایران: تهران و مسکو با هدف افزایش همکاریهای اقتصادی و توسعه زیرساختهای حمل و نقل، بر توسعه ترانزیت ترکیبی از طریق دریای خزر و راهاندازی خطوط کروز دریایی بین بندرانزلی و آستاراخان تاکید کردند.
اکوایران: به گفته مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حملونقل بینالمللی، طبق هدفگذاریهای صورت گرفته حجم ترانزیت بین ایران و ترکیه به ۳۰ میلیارد دلار میرسد.
وزیر راه و شهرسازی، بر عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها تاکید کرد و خواستار رسیدگی به این موضوع با انجام مطالعات تطبیقی و بهرهگیری از تجربیات موفق سایر کشورها شد.
اکوایران: ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی خود، میتواند نقش مهمی در ترانزیت کالاهای قزاقستان به کشورهای حاشیه خلیج فارس ایفا کند. این امر نه تنها به توسعه تجارت بینالمللی ایران کمک میکند، بلکه میتواند به تقویت جایگاه ایران به عنوان یک کریدور…
اکوایران: معاون وزارت راه و شهرسازی جزئیات جدیدی درباره کریدورهای در دست احداث تشریح کرد.
