افزایش نرخ دلار تا محدوده ۱۰۵ هزار تومان، دوباره زنگ خطر را برای صنایع کشور بهویژه صنعت خودرو به صدا درآورده است. در صورت تداوم این جهش ارزی هزینه واردات قطعات و مواد اولیه بالاخواهد رفت و فشار تازهای به خطوط تولید وارد می شود؛ بهطوری که زنجیره…
در ماشینتراپی این هفته به معرفی دو خودرو میپردازیم. یکی سریعترین و قویترین لامبورگینی تاریخ است. اما دومی خودرویی است که یک دیوانه آنرا خلق کرده است. مکانیکی که خالق یکی از مهمترین خودروهای قرن گذشته است. گوردون موری.
کادیلاک، برندی که روزگاری در ایران مونتاژ میشد و لقب "استاندارد جهان" را یدک میکشید، حالا با شاهکار تمامبرقی و دستساز خود یعنی سلستیک، دوباره صدرنشین دنیای لوکسسازان شده است.
شرکت خودروساز جیلی چین (Geely) ماهوارهای به مدار زمین پرتاب کرده است. این شرکت قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۵، تعداد ماهوارههایش را در فضا به ۷۲ مورد برساند.
کارنمای این هفته روایتگر دوگانگی عجیبی در بازار خودرو است. در حالی که عمده خودروها یا درجا زدهاند یا کاهشی شدهاند، چند مدل از داخلیها و وارداتیها ساز مخالف میزنند. اما پشت این اختلاف مسیر چه دلیلی پنهان است؟
صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشور هم مانند برخی از بخشها، متاثر از جنگ ۱۲روزه ایران و اسرائیل شدند.
گاهی ماشین فقط یک وسیله نیست؛ بخشی از رویاست، همراه سفرها، شاهد خندهها، و گاهی... نقطه پایان.
خودروسازی کشور در حالی همچنان درگیر قیمتگذاری دستوری است که به گفته فعالان این صنعت، این سیاست علاوه بر زیانده کردن تولید، سبب شده سالانه چند 100 همت رانت به جیب دلالان و واسطهگران رود.
تبعات قیمتگذاری دستوری به عنوان تصمیمی که رئیس دولت دهم در بهمن ماه 1391 گرفت، در این حدودا 12 سال همچنان ادامه داشته، به نحوی که نه مصرفکننده، نه تولیدکننده هیچکدام از قیمت خودروهای داخلی رضایت ندارند.
سهام مدیریتی سایپا در حالی قرار است تا چندی دیگر به بخش خصوصی واگذار شود که چندین متقاضی برای در اختیار گرفتن آن در صف ایستادهاند. این در حالی است که به گفته مدیرعامل سایپا، شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا به تازگی هرگونه تغییر و تحول در سهام…
