نیمه اول شهریور 1403 در حالی به پایان رسید که سهام شرکتهای خودروساز در بازار سرمایه حال و روز خوشی ندارد. در برنامه ویراژ این هفته وضعیت سهام خودروسازان در بازار سرمایه و همچنین اطلاعاتی که سایت کدال ایران خودرو و سایپا به بازار خودرو مخابره می…
خودروسازان کشور در حالی صحبت از زیان 240 همتی به میان میآورند که همزمان بر رشد تولید نیز تاکید میکنند.
مصرفکنندگان خودرو بیش از هر چیز مدیون بنیانگذاران شرکتهای خودروساز هستند که روزگاری با ایجاد برند خود و پشت کار فراوان شرکت تحت مدیریت خود را سر پا نگهداشتند.
هفته گذشته با اعلام نتایج دور دوم انتخابات ریاست جمهوری و مشخص شدن رییس جمهور منتخب فصل تازه ای در فضای سیاسی کشور رقم خورد.
بازار خودرو در هفته سوم تیر ۱۴۰۳ همچنان نوسانی بود. هر چند دامنه نوسان محدود بود اما به نظر میرسد بازار خودرو هنوز راه خود را در ۱۴۰۳ پیدا نکرده است. بنابراین دو طرف عرضه و تقاضا ترجیح میدهند تا در این وضعیت دستبهعصا حرکت کنند.
بازار خودرو در حالی اولین هفته از تابستان 1403 را پشت سر میگذارد که دو طرف عرضه و تقاضا نیم نگاهی به انتخابات ریاستجمهوری دارند.
در سایه تحریمهای خارجی و محدودیتهای واردات داخلی، صنعت خودروسازی ایران همواره از رقابت جهانی در بازار خودرو محروم بوده است. با این حال، برخی معتقدند که حتی در صورت رفع موانع حضور در بازار جهانی، خودروسازان داخلی همچنان توانایی رقابت خواهند داشت.…
بعد از انتشار لیست تراکنشهای حسابهای مصاف در فضای رسانهای، رییس کل بانک مرکزی در جلسهای فوری با حضور معاونین و مدیران مربوطه، انتشار اطلاعات مالی بدون دستور قضایی را غیرقانونی اعلام کرد و دستور پیگیری و بررسی ابعاد مختلف این تخلف را داد.
انتشار گزارشی درباره حجم بازار خودرو به لحاظ داد و ستد سبب شد تا این سوال مطرح شود که چرا خودروسازان از این بازار نمی توانند آن طور که باید و شاید کسب درآمد کنند. بررسیها حجم بازار خودرو را حول و حوش 1100 هزار میلیارد تومان براورد کرده است.
در بحث عدم پیشرفت و توسعه صنعت خودروسازی ایران، معمولاً زیان انباشته خودروسازان به عنوان عامل اصلی تلقی میشود.
