دهه ۹۰ میلادی، دورهای پرافتوخیز برای بسیاری از خودروسازان جهان بود؛ با این حال، شرکت پژو با معرفی مدل ۴۰۵ نهتنها مسیر خود را با اطمینان ادامه داد، بلکه موفق شد عنوان «خودروی سال اروپا» را نیز از آن خود کند. خودرویی که خیلی زود راهی بازار ایران…
اکوایران: در هفتهای متفاوت، روایت اصلی بازار خودرو نه در خبرها، که در خود بازار رقم خورد. از تصمیمهای جدید وزارت صمت تا نشانههایی از تغییر مسیر عرضه، این هفته پر بود از تحرکهای تازه.
ایالات متحده آمریکا هرچند حضور و نقش مستقیم در خودروسازی ایران ندارد، اما در این سال ها به واسطه اعمال تحریم های مختلف، مانعی بزرگ سر راه توسعه این صنعت ایجاد کرده است.
اکوایران: مذاکرات ایران و آمریکا از چند هفته پیش آغاز شده و هرچند هنوز نمی توان درباره نتیجه نهایی آن نظر قطعی داد، اما با توجه به اظهارنظرهای طرفین و همچنین تحلیلگران، به نظر می رسد "توافق" دور یا نزدیک در دسترس است.
اکوایران: وقتی حتی حوادث کلان نیز نمیتوانند بازار خودرو را تکان دهند، نشانهایست از عمق رکود.
دوران برجام فرصتی طلایی برای سرمایهگذاری خارجی در خودروسازی ایران فراهم کرد؛ اما به اعتقاد برخی کارشناسان با این حال استفاده حداکثری از آن نشد، به نحویکه سرمایهگذاری برخی خودروسازان خارجی در کشور عقیم ماند.
بازار خودرو در نخستین هفته اردیبهشت ۱۴۰۴، آرامآرام رو به کاهش قیمت رفت. از کوییک تا هایما، قیمتها پایین آمدند، اما همچنان خریداران دستبهجیب نشدند. اما آیا این شروع یک ریزش جدی است یا نفسکشیدن پیش از خیز دوباره؟
بررسی قیمت بازاری خودروها در روزهای پایانی فروردین و ابتدای اردیبهشت از تداوم کاهش قیمتها حکایت میکند.
مونتاژ خودرو یا واردات؟ این پرسشی است که مدت هاست در بازار خودرو ایران مطرح می شود.
با آغاز سال ۱۴۰۴، خودروهای سواری تولید داخل مدل ۱۳۹۹ و قبل از آن، و خودروهای وارداتی تولید سال ۲۰۲۰ و ماقبل، مشمول دریافت معاینه فنی شدهاند.
