گام مهم مرسک در توسعه زیرساختهای بندری هند
مرسک با سرمایهگذاری ۱.۱ میلیارد دلاری در سه بندر مهم هند، زیرساختهای بندری این کشور را متحول میکند.
تجارت دریایی
چهار ریسک کلیدی مالی شرکتها
ریسک جزو جدانشدنی هر کسبوکار است و مهارت در مدیریت آن، پایهای برای موفقیت است.
از زنگزور و «توسعه» تا «کانال سوئز زمینی»؛ ایران در تنگنای کریدورهای جدید
اکوایران: ایجاد کریدورهای جدید تجاری در منطقه، شریانهای اقتصادی کشور را در معرض خطر قطع شدن قرار داده و جایگاه ایران را در مسیرهای ترانزیتی به چالش کشیده و موجب شده تا با راهاندازی کریدورهای جدید دسترسی ایران به برخی مسیرهای تجاری با مشکل مواجه…
هرمزگان؛ سیمرغ ایران
استان هرمزگان، نگین درخشان جنوب ایران، با تنوع شگفتانگیز طبیعی و موقعیت راهبردی خود، همیشه نقشآفرین بوده است. در قسمت اول مستند «مکران، سیمرغ ایران» به منطقه بکر و پرظرفیت مکران پرداختهایم.
نبرد دریاها؛ از خلیجفارس تا جبلعلی
تحلیل دادههای یکساله تجارت دریایی منطقه نشان میدهد امارات با محوریت بندر جبل علی، نقشی مسلط و چندبعدی در زنجیره تأمین دریایی خلیجفارس و جنوب آسیا ایفا میکند؛ نقشی که کشورهای دیگر منطقه تنها در حال نزدیکشدن به آن هستند یا هنوز در حاشیهاند.
اختفای تجاری ایران پشت «پسکرانه»
آیا ایران زیرساختهای لازم برای توسعه اقتصاد دریایی را دارد؟
غیبت ایران در مسیر جهانی دریایی
جغرافیای ایران و دسترسی به آبهای آزاد، پتانسیل خوبی برای توسعه اقتصادی محسوب میشود. اما غافل از اینکه ایران نتوانسته سهم بالایی در اقتصاد دریایی داشته باشد.
در حاشیه مسیر شلوغ تجارت دریایی
دسترسی ایران به تنگه هرمز، بهعنوان یکی از مهمترین گلوگاههای استراتژیک تجارت دریایی، در کنار موقعیت جغرافیایی آن بهعنوان مسیر دسترسی برخی از کشورهای اطراف به آبهای آزاد، پتانسیل بالایی برای رونق تجارت در بنادر کشور ایجاد میکند.
دو بحرانی که کشتیهای تجاری را به مسیرهای قرن 18 سوق داده
اکوایران: بلومبرگ در گزارشی به بررسی اثرات تنشهای دریای سرخ و همچنین مشکلات کانال پاناما بر تجارت جهانی پرداخته است.
رقابت دریایی هند با چین
اکوایران: هند در تلاش برای تبدیل شدن به کشوری قدرتمند در تجارت جهانی، بندر عظیم ویژینجام را توسعه داده است. این بندر، هند را قادر میسازد تا سهم بیشتری از تجارت دریایی بینالمللی که هماکنون تحت سلطه چین است، در اختیار بگیرد.
