اندازه زیان خودروسازان ایرانی در اشل جهانی
خودروسازان بین المللی ارقام سنگینی را برای طراحی پلتفرم های جدید سرمایه گذاری می کنند. اما هنگامی که این سرمایه گذاری ها را با میزان زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور مقایسه می کنیم متوجه می شویم که رقم سرمایه گذاری های صورت گرفته در عرضه جهانی به مراتب کمتر از میزان زیان ایران خودرو و سایپا است.
این اتفاق نشان می دهد سیاست گذاران با هدف گذاری سیاست های پرهزینه در خودروسازی نه تنها امکان سرمایه گذاری را از شرکت های خودروساز سلب کرده اند که شاهد عمیق تر شدن چاه زیان دهی این شرکت ها نیز هستیم.
هادی عامری، کارشناس گروه صنعت مرکز پژوهش های مجلس در برنامه «ویراژ» از تبعات این سیاست گذاری های پرهزینه می گوید.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
پاکستان به ژاپن خودرو صادر کرد
-
آژیر قرمز در پایتخت؛ صدای نجات تهران شنیده نمیشود
-
چین آب پاکی را روی دست ترامپ ریخت؛ واکنش پکن به نزدیکی آمریکا و روسیه
-
جهش بودجه ایمنی و بحران تهران
-
کوچ نیروی کار از کشاورزی به بزرگترین بخش اقتصاد ایران
-
پیام عراقچی خطاب به کاخ سفید: آمریکا از برجام سود برده است
-
معنای همراستایی ترامپ و بنسلمان برای تهران؛ واشنگتن و ریاض خاورمیانه را ریست میکنند؟
-
واکنش بازارها به تعرفه های ترامپ؛ جهش طلا و نقره، ریزش رمز ارز
-
سیاست ترامپ در قبال تهران و قفقاز؛ بازی علیه ایروان بر میگردد؟
چهره روز
اقدام محمد مصدق در ملی کردن صنعت نفت، در واقع به دولتیسازی این صنعت منجر شد. این اقدام، نه تنها الگویی برای سیاستهای…