اندازه زیان خودروسازان ایرانی در اشل جهانی
خودروسازان بین المللی ارقام سنگینی را برای طراحی پلتفرم های جدید سرمایه گذاری می کنند. اما هنگامی که این سرمایه گذاری ها را با میزان زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور مقایسه می کنیم متوجه می شویم که رقم سرمایه گذاری های صورت گرفته در عرضه جهانی به مراتب کمتر از میزان زیان ایران خودرو و سایپا است.
این اتفاق نشان می دهد سیاست گذاران با هدف گذاری سیاست های پرهزینه در خودروسازی نه تنها امکان سرمایه گذاری را از شرکت های خودروساز سلب کرده اند که شاهد عمیق تر شدن چاه زیان دهی این شرکت ها نیز هستیم.
هادی عامری، کارشناس گروه صنعت مرکز پژوهش های مجلس در برنامه «ویراژ» از تبعات این سیاست گذاری های پرهزینه می گوید.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
ترامپ: ایرانیها مذاکرهکنندگان خوب و سرسختی هستند
-
ادعای گروسی درباره برنامه هستهای ایران در شورای حکام
-
رسمی؛ دور ششم مذاکرات هستهای روز یکشنبه در مسقط برگزار میشود
-
رد پیشنهاد آمریکایی و قرص سمی آژانس در مذاکرات
-
شورای رقابت آب پاکی را روی دست ایرانخودرو ریخت
-
جدیدترین قیمت آپارتمان در شهرک خاص تهران
-
بیانیه تلآویو درباره رایزنی نتانیاهو و ترامپ درباره ایران: پیشنهاد آمریکا معقول است
-
آکسیوس: گفتگوی تلفنی ترامپ با نتانیاهو در آستانه پاسخ تهران به پیشنهاد ویتکاف
-
دمشق در مسیر آزادسازی اقتصاد؛ سوریه به سیستم مالی جهانی بازمیگردد
چهره روز
اکوایران: بیژن اشتری، مترجم جسور و نام آشنای ایرانی که با قلم بیپروایش آثاری روشنگرایانه درباره دیکتاتورهای کمونیست…