اولتیماتوم ایران خودرو با بورس کالا
رکود پابرجاست، قیمتها صعودی، و مصرفکننده همچنان بلاتکلیف.در این میان، خودروسازان دوباره سراغ بورس رفتهاند و واردکنندگان در سکوت، وارد رقابتی نفسگیر شدهاند.
رکود پابرجاست، قیمتها صعودی، و مصرفکننده همچنان بلاتکلیف.در این میان، خودروسازان دوباره سراغ بورس رفتهاند و واردکنندگان در سکوت، وارد رقابتی نفسگیر شدهاند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران چندی پیش در گفت و گوی اختصاصی با اکوایران از تصمیم دولت برای کاهش تعرفه واردات خودرو به ۲۰ درصد خبر داد. با این حال تعرفه ۲۰ درصدی هنوز رسما ابلاغ نشده، که به نظر میرسد دلیل آن مخالفت و لابی فعالان صنعت خودرو است.
اکوایران: بازار خودرو در ظاهر راکد است، اما پشت این سکوت، رقابتی داغ میان بازیگران باقیمانده در جریان است. مشتریها کمتر شدهاند و همین موضوع، جنگ جذب آنها را جدیتر کرده.
دهه ۹۰ میلادی، دورهای پرافتوخیز برای بسیاری از خودروسازان جهان بود؛ با این حال، شرکت پژو با معرفی مدل ۴۰۵ نهتنها مسیر خود را با اطمینان ادامه داد، بلکه موفق شد عنوان «خودروی سال اروپا» را نیز از آن خود کند. خودرویی که خیلی زود راهی بازار ایران شد و در گذر زمان به یکی از مؤثرترین نمادهای صنعت خودروی کشور تبدیل شد.
اکوایران: در هفتهای متفاوت، روایت اصلی بازار خودرو نه در خبرها، که در خود بازار رقم خورد. از تصمیمهای جدید وزارت صمت تا نشانههایی از تغییر مسیر عرضه، این هفته پر بود از تحرکهای تازه.
وقتی حدود ۴۰٪ بازار هوندا در آمریکاست، یک تصمیم در واشنگتن میتواند آینده یک برند در توکیو را بازتعریف کند.
با ابلاغ دستورالعمل جدید سازمان حمایت مصرفکنندگان، محدودیتهای مربوط به فروش حواله و انتقال وکالتی خودروهای وارداتی رسماً لغو شد.
اکوایران: وقتی حتی حوادث کلان نیز نمیتوانند بازار خودرو را تکان دهند، نشانهایست از عمق رکود.
اکوایران: «سرمایه گذاری در تولید» به عنوان شعار سال ۱۴۰۴ در نظر گرفته شده، شعاری که صنعت خودرو میتواند یکی از بخشهای مهم پیاده سازی آن باشد.
بازار خودرو در نخستین هفته اردیبهشت ۱۴۰۴، آرامآرام رو به کاهش قیمت رفت. از کوییک تا هایما، قیمتها پایین آمدند، اما همچنان خریداران دستبهجیب نشدند. اما آیا این شروع یک ریزش جدی است یا نفسکشیدن پیش از خیز دوباره؟