پایههای سامانه فروش خودرو لرزید
در تعطیلات آخر هفته گذشته یک خبر به سرعت چرخید و به تیتر اصلی سایتها بدل شد؛ خبری مربوط به حذف سامانه یکپارچه فروش خودرو.
میثم سلیمانی ماهینی
ریشه ارزانی این خودروها در دنیا
برای اینکه بفهمیم راز گرانی خودرو دست دوم در ایران چیست نیاز است که یک رمان طولانی بنویسیم. رمانی که یک خط اصلی دارد: سیاست گذاری غلط.
عبور واردات خودرو از گردنه ارزی؟
حدود یک سال پیش وقتی اولین اخبار واردات خودرو به گوش رسید کمتر کسی نسبت به حقیقی بودن آن شک داشت.
وکلای آینده بیکیفیت میشوند؟
یک مثل پرتکرار وجود دارد که میگوید با بالارفتن کمیت، کیفیت از بین میرود. هر چند این فرض همیشه درست نیست، اما میتوان گفت در قریب به اتفاق موارد این فرض درست است.
پروسه عجیب تصویب یک قانون در مجلس
در اکثر حکومتها این قانون است که حرف اول را میزند. اما این سوال پیش میآید که آیا قانونگذار همیشه قانون را به درستی تصویب میکند؟
خودروی دست دوم در آمریکا هم محبوب شد
این روزها اکثر افراد میدانند که خودروهای دست دوم در دنیا ارزش کمتری نسبت به ایران دارند. البته بازارهایی هم وجود دارند که مانند ایران کاکردهها اجر و قرب خاصی هنوز دارند.
راننده اسنپ رتبهبندی دارد اما وکلا نه
در حال حاضر از اساتید دانشگاه گرفته تا رانندههای تاکسی اینترنتی به روشهای مختلف مورد ارزیابی قرار گرفته و رتبه بندی میشوند.
زیرآب واردات خودرو زده شد؟
نزدیک به یکسال است که بازار خودرو سرگرم اخبار واردات شده است. این تاخیر طولانی میان حرف و عمل، عواقبی نیز در بازار خودرو داشته است. یکی از این پیامدها زمزمهای در بازار است که می گوید کل واردات خودرو در دولت مخالفان جدی پیدا کرده است.
توسعه برای کسی فرش قرمز پهن نمیکند
اکثر افراد وقتی بحث توسعه پیش میآید به وضعیت حال حاضر کشورهای توسعه یافته نگاه میکنند.
استراتژی ما بقاست نه توسعه
مسیر توسعه، نیازمند بهرهمندی از یک استراژی مشخص است. تمام کشورهای دنیا برای اهداف خود استراتژی مشخصی تعیین کردهاند. اما کشورها در تعیین هدف با هم متفاوتاند. برخی به دنبال توسعه اند و برخی به دنبال بقا.
