از بنبست تجارت تا ریل نجات
تصویب شیوه تأمین مالی راهآهن خاوران ـ تبریز ـ مرند ـ چشمهثریا، گامی برای تکمیل کریدور ریلی ایران به ترکیه است؛ مسیری که میتواند در شرایط اختلال در راههای دریایی، به تقویت ترانزیت و تابآوری تجارت ایران کمک کند.
تصویب شیوه تأمین مالی راهآهن خاوران ـ تبریز ـ مرند ـ چشمهثریا، گامی برای تکمیل کریدور ریلی ایران به ترکیه است؛ مسیری که میتواند در شرایط اختلال در راههای دریایی، به تقویت ترانزیت و تابآوری تجارت ایران کمک کند.
در جریان بازدید از خطوط تولید شرکت شودر، ظرفیتهای این مجموعه در توسعه تولید داخلی، طراحی و ساخت قطعات و بهرهگیری از فناوریهای صنعتی مورد توجه قرار گرفت؛ مجموعهای که با تمرکز بر توسعه محصول، کنترل کیفیت و کاهش وابستگی به واردات در بخشهای مختلف تولید، مسیر گسترش فعالیتهای خود را دنبال میکند.
در شرایطی که تحریمها، محدودیتهای دریایی و انسداد مسیرهای هوایی تجارت ایران را با فشار روبهرو کرده، دولت از آمادگی برای رفع موانع پیش روی تجار و تولیدکنندگان خبر میدهد.
سیاستهای محدودکننده واردات قهوه با هدف حمایت از فرآوری داخلی، در کنار مشکلات ارزی، حملونقل و زیرساختی، هزینه تأمین این محصول را افزایش دادهاند. در نتیجه، بهجای تقویت کامل تولید داخلی، ممکن است فشار بر واردکنندگان و مصرفکنندگان بیشتر شود، تنوع محصولات کاهش یابد و زمینه برای گسترش واردات غیررسمی فراهم شود.
صادرات ایران با موانعی مانند جنگ، اختلال در حملونقل، افزایش هزینههای ترانزیت و دشواری بازگشت ارز روبهروست. احیای تجارت خارجی نیازمند اصلاح سیاستهای ارزی، تسهیل بازگشت ارز صادراتی و هماهنگی نهادهای مرزی است؛ اقداماتی عملی و پایدار که بتوانند جایگزین تصمیمهای مقطعی شوند و رقابتپذیری صادرکنندگان را افزایش دهند.
وقتی مسیرهای تجاری ایران با محدودیت روبهرو میشوند، دریای خزر میتواند راهی برای حفظ ارتباط با بازارهای شمالی باشد. یکی از این بازارها که پتانسیل افزایش همکاری با ایران دارد، کشور قزاقستان است. اما در حال حاضر سهم ایران از مبادلات خارجی این کشور بسیار کوچک است. آیا این نزدیکی جغرافیایی و تجارت دریایی از طریق خزر میتواند تجارت ایران و قزاقستان را از سطح فعلی فراتر ببرد؟
تحقق ظرفیتهای صادراتی کشور با موانع جدی روبهروست. در این گزارش، محمدعلی دهقان دهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت، درباره موانع رشد صادرات و حمایتهای موردنیاز صادرکنندگان برای بازگشت به مسیر رشد توضیح میدهد.
گزارش شامخ صنعت در شهریورماه نشان میدهد رکود در بخش صنعت همچنان ادامه دارد. شاخص مدیران خرید صنعت با ثبت عدد ۴۶.۲، برای هجدهمین ماه متوالی پایینتر از مرز خنثی ۵۰ قرار گرفت؛ نشانهای از تداوم انقباض فعالیت بنگاههای صنعتی.
در حالی که جنگ خاورمیانه، افزایش هزینه انرژی و تنشهای تجاری چشمانداز اقتصاد جهان را تیره کردهاند، سازمان تجارت جهانی پیشبینی رشد تجارت کالایی جهان در سال ۲۰۲۶ را از ۱.۹ درصد به ۳.۹ درصد افزایش داده است. اما چه چیزی پشت این عملکرد غیرمنتظره قرار دارد؟
ویرانههای جنگ میتوانند به منبعی برای تأمین مواد اولیه بازسازی تبدیل شوند. در خارکیف اوکراین، بیش از ۲۰۲ هزار تن نخاله ساختمانی انباشته شده و طرح «معدنکاوی شهری» تلاش میکند با جداسازی و بازیافت این پسماندها، مصالح قابل استفاده را به چرخه ساختوساز بازگرداند؛ رویکردی که در صورت رفع موانع فنی و قانونی، میتواند بخشی از هزینه و فشار تأمین مواد اولیه را کاهش دهد.