کارگران ایرانخودرو چقدر حقوق میگیرند؟
صورت مالی ایرانخودرو به عنوان بزرگترین خودروساز ایران نشان میدهد که این شرکت با رشد ۴۰ درصدی هزینههای سربار در سال ۱۴۰۳ نسبت به ۱۴۰۲ مواجه شده است.
پریسا عرفانی
زیان انباشته 130 همتی غول خودروسازی؛ ایرانخودرو به سود عملیاتی بازگشت
ایرانخودرو با انتشار صورتهای مالی تلفیقی یک ساله منتهی به ۳۰ اسفند ۱۴۰۳، از تحصیل سود عملیاتی، رشد درآمد فروش و البته زیان انباشتهای هنگفت خبر داد.
افزایش قیمت ایرانخودرو قانونی بود؟
ایرانخودرو در واکنش به آنچه تعلل وزارت صمت در ابلاغ قیمت جدید محصولات این شرکت عنوان کرده، نرخ محصولاتش را به طور میانگین ۲۵ درصد افزایش داد.
شورای رقابت آب پاکی را روی دست ایرانخودرو ریخت
سخنگوی شورای رقابت با تأکید بر اینکه ایرانخودرو مجاز به اعلام مستقل قیمت محصولات خود نیست، اعلام کرد: عرضه خودروهای این شرکت در بورس کالا نیز خلاف مقررات است و بدون تردید با آن برخورد خواهد شد.
چرا ایرانخودرو نمی فروشد؟
ایرانخودرو از سه هفته پیش عرضه محصولات خود را متوقف کرده است؛ اقدامی که نشاندهنده بحران عمیق ناشی از سیاستهای قیمتگذاری دستوری و مشکلات ساختاری صنعت خودرو است.
قبض جدید برای واردات خودرو
دبیر انجمن خودروسازان ایران چندی پیش در گفت و گوی اختصاصی با اکوایران از تصمیم دولت برای کاهش تعرفه واردات خودرو به ۲۰ درصد خبر داد. با این حال تعرفه ۲۰ درصدی هنوز رسما ابلاغ نشده، که به نظر میرسد دلیل آن مخالفت و لابی فعالان صنعت خودرو است.
حملونقل در ایران با خودروهای قرن قبل+ فیلم
اکوایران: صنعت خودروهای تجاری ایران سالهاست که با چالشهای تحریم و مشکلات اقتصادی دست و پنجه نرم میکند. این صنعت، ستون فقرات حملونقل عمومی و باری کشور است و نقش حیاتی در تامین امنیت شغلی هزاران نفر و پویایی اقتصاد دارد.
فرمان ایست «سران» به خصوصیسازی سایپا
اکوایران: واگذاری سایپا به بخش خصوصی، به عنوان گامی مهم در مسیر اصلاح و رقابتیسازی صنعت خودرو کشور، با صدور نامهای از سوی شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا متوقف شد؛ تصمیمی که آینده خصوصیسازی این خودروساز بزرگ را در هالهای از ابهام فرو برد و بازار سرمایه را با شوک مواجه کرد.
تراژدی پیست آزادی؛ وقتی از کورس عقبیم
هفته گذشته در جریان مسابقات اتومبیلرانی کلاس پژو ۲۰۶ در پیست آزادی تهران، یکی از خودروها از مسیر منحرف شد و به حمیدرضا درجاتی عکاس رسانهای با سابقه کشور برخورد کرد و جان وی را گرفت.
آمار سنگین واردات خودرو در سایپا
در حالیکه سایپا بهعنوان دومین خودروساز بزرگ کشور باید یکی از پیشرانهای صادرات و ارزآوری در اقتصاد ایران باشد، آمارها نشان میدهند که این شرکت بیشتر به واردات وابسته شده تا صادرات. در سال ۱۴۰۳، سایپا بیش از ۱۲ هزار دستگاه خودرو وارد کرده، اما تنها ۱۷۰۰ دستگاه را به بازارهای خارجی صادر کرده است.
