زیاندهترین صنعت ایران
بررسی سودآوری شرکتهای بورسی در بهار امسال نشان میدهد، تعداد شرکتهای زیانده نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش پیدا کرده اما همچنان خودروسازان جزو صنایع زیانده بورسی بودند.
خودروسازی
قیمتگذاری دستوری جیب قطعهسازان را زد
خودروسازان و خریداران خودرو همواره حامیانی دارند که پای درد دل آنها بنشینند. اما این قاعده شامل حال قطعه سازان نمی شود.
پشت پرده رشد هزار درصدی زیان انباشته ایران خودرو و سایپا
اکوایران: زیان انباشته دو شرکت خودروسازی بزرگ در چندسال گذشته حدودا 10 برابر شده است. سیاست سرکوب قیمت کارخانه علاوه براینکه تاثیری در کنترل قیمت خودرو نداشته، رانتهای زیادی نیز ایجاد کرده است. درهمین خصوص به عقیده بسیاری، سیاست تنظیمگری قیمت…
کروکی حذف شورای رقابت از بازار خودرو
مرکز پژوهش های مجلس طی یک گزارش با نام مسئله قیمتگذاری خودرو در ایران، به متهمان پرونده صنعت خودرو رسیدگی کرد.
شکل گیری خودروسازی نفتی در ایران
صنایع مختلف کشور از جمله صنعت خودرو برای حرکت چرخدندهها به منابع مالی نیاز دارند.
زیان کمسابقه در خودروسازی؛ رکوردزنی چهارساله
اکوایران: بررسی سودآوری شرکتهای بورسی نشان میدهد که سود شرکتها در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال قبل کمتر از ۱۰ درصد رشد کرده است. در این میان سود اسمی خودروسازی 143 درصد ریزش داشته که بیشترین در چهار سال اخیر بوده است.
انحصار چه بلایی سر خودرو آورد
بازار خودروی کشور یک بازار انحصاری است. در این بازار خبری از رقابت نیست و همین مساله سبب شده صنعت خودرو و به تبع آن بازار خودرو آسیب ببیند.
خودروسازی از دهه 50 آلوده است
حدود 5 دهه از عمر خودروسازی کشور میگذرد. طی بازه زمانی یادشده شاهد هستیم که سیاستگذاران زمینه را برای آلوده شدن صنعت خودرو با ویروسهایی مانند ایجاد فضای رانتی، ضدرقابتی و غیربهرهور آماده کردهاند.
یک نماینده مجلس: در بازار انحصاری فقط قیمتگذاری دستوری جواب میدهد
لطفالله سیاهکلی - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس - در میزگردی که توسط اندیشکده حکمرانی شریف با موضوع تنظیمگری بازار خودرو برگزار شد، از قیمتگذاری دستوری دفاع کرد.
هوش خودروهای ایرانی زیاد میشود؟
همراه اول بعد از همکاری با ایرانخودرو حالا با دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز قراردادی امضا کرده است.
