همایش «افزایش تابآوری شهری با استفاده از ظرفیتهای مترو» امروز با هدف بررسی نقش مترو در مدیریت بحران و افزایش ایمنی شهروندان برگزار شد. در این همایش، مدیران شهری، مسئولان دولتی، نمایندگان مجلس و فعالان بخش خصوصی درباره راهکارهای استفاده از ظرفیتهای مترو در شرایط اضطراری گفتوگو کردند.
جنگ ایران فقط جریان نفت در خاورمیانه را مختل نکرده؛ حالا رقابت چین و هند برای نفت روسیه نیز به بازار سوخت آسیا فشار آورده است. کاهش دسترسی هند به نفت روسیه در شرایطی رخ میدهد که این کشور یکی از تأمینکنندگان اصلی بنزین و گازوئیل آسیاست؛ بنابراین ادامه این روند میتواند از سپتامبر به کاهش عرضه و افزایش قیمت فرآوردههای نفتی در آسیا منجر شود.
بالا گرفتن جنگ در دریای سیاه، گندم را دوباره به کالایی ژئوپلیتیک تبدیل کرده است؛ اختلال در صادرات روسیه و اوکراین قیمت جهانی را بالا برده و حالا خریداران بزرگ برای تأمین گندم به سراغ مبدأهای گرانتر رفتهاند؛ تحولی که میتواند زمینهساز موج تازهای از گرانی گندم و محصولات غذایی در بازارهای جهانی باشد.
تنگه هرمز در حال از دست دادن بخش بزرگی از ترافیک دریایی خود است؛ تردد کشتیها در این مسیر به کمتر از ۲۰ فروند در روز رسیده و در هفته منتهی به ۲۱ آگوست، حدود ۹۰ درصد پایینتر از سطح پیش از جنگ بوده است. ادامه این روند، علاوه بر تشدید اختلال در تجارت انرژی، میتواند مسیرهای جایگزین و هزینه حملونقل در آسیا را تحت تأثیر قرار دهد.
بستهشدن تنگه هرمز فقط یک اختلال در مسیر تجارت انرژی نبود؛ برای اقتصادهای آسیایی، این بحران به آزمونی برای تنوعبخشی به منابع، مسیرهای واردات و حتی الگوی مصرف انرژی تبدیل شد.
در حالی که صنعت بیمه در سه ماه نخست امسال با رشد ۱۲۴ درصدی حقبیمهها، بیش از ۳۷۲ هزار میلیارد تومان حقبیمه تولید کرده، یک ابهام جدی درباره نقدینگی این صنعت مطرح شده است: رسوب حدود ۷۵ هزار میلیارد تومان از منابع صنعت بیمه در شبکه فروش.
در بازار صندوقهای طلا، صرفاً کسب بازدهی بالا نمیتواند یک مزیت پایدار باشد. برای سرمایهگذار، در کنار بازدهی، این موضوع اهمیت دارد که دارایی او تا چه اندازه نقدشونده است و در زمان نیاز، امکان خرید و فروش آن با سهولت بیشتری وجود دارد.
نشست خبری صندوق طلا رز «ترنج» با حضور مدیران این شرکت برگزار شد و عملکرد صندوق در نخستین سال فعالیت مورد بررسی قرار گرفت.
در حالی که ناامنی در مسیرهای سنتی کشتیرانی، شرکتها را به سمت مسیرهای جایگزین سوق داده، چین با راهاندازی «جاده ابریشم یخی» به دنبال استفاده تجاری از مسیر قطب شمال است؛ مسیری که میتواند زمان حمل کالا میان چین و اروپا را تقریباً نصف کند و بخشی از گلوگاههای ژئوپلیتیک تجارت جهانی را دور بزند.
طع برق در سالهای اخیر از یک اختلال موقت به یکی از جدیترین ریسکهای تولید در ایران تبدیل شده است. اما مسئله فقط تعداد ساعتهایی نیست که کارخانهها برق ندارند؛ سؤال مهمتر این است که هر کیلوواتساعت برق قطعشده چقدر از تولید و درآمد بنگاهها کم میکند؟
