نزدیک به ۱۸ ماه است که مطالبات واردکنندگان کالاهای اساسی به یکی از گره‌های جدی زنجیره تأمین تبدیل شده؛ کالاها وارد و حتی مصرف شده‌اند، اما تأخیر در تأمین ارز، سرمایه در گردش شرکت‌ها را قفل کرده و برخی واردکنندگان را در بازپرداخت تسهیلات و تأمین مالی واردات بعدی با مشکل مواجه کرده است.
در شرایطی که محدودیت تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز صادرات نفت ایران را تحت فشار قرار داده، تهران به دنبال باز کردن مسیرهای جایگزین برای رساندن نفت به مشتریان آسیایی است؛ اما آیا راه‌آهن آسیای مرکزی می‌تواند جای نفتکش‌ها را بگیرد؟ بررسی ظرفیت این مسیر نشان می‌دهد ریل می‌تواند یک شریان اضطراری برای صادرات نفت ایران باشد، اما هنوز فاصله زیادی با مقیاس حمل‌ونقل دریایی دارد.
«کاریزماپی» به‌عنوان تخصصی‌ترین لاین گروه مالی کاریزما، حدود یک سال است فعالیت خود را آغاز کرده و با راه‌اندازی سامانه توثیق، امکان تبدیل دارایی‌های مختلف به اعتبار را فراهم کرده است. در این مدل، افراد می‌توانند بدون فروش دارایی‌هایی مانند سهام و صندوق‌های سرمایه‌گذاری، از ارزش دارایی خود برای دریافت وام نقدی یا ارائه تضامین استفاده کنند.
ایران نوین با تمرکز بر هوش مصنوعی و دیجیتالی‌سازی، مسیر حرکت سازمان‌ها به سمت AI Native شدن را دنبال می‌کند؛ مسیری که بر سه محور «پلتفرم، فرهنگ و پروسه استفاده از هوش مصنوعی» استوار است. این مجموعه با طراحی یک سرویس تخصصی، به سازمان‌ها کمک می‌کند ساختارهای هوش مصنوعی را در واحدهای بازاریابی خود ایجاد، فرهنگ استفاده را نهادینه و نیروهای سازمان را توانمند کنند تا با تیم‌های کوچک‌تر، خروجی چندبرابری داشته باشند.
هوش مصنوعی در صنعت بازاریابی در حال عبور از مرحله تولید محتوا و ورود به سطحی عمیق‌تر از خدمات تخصصی است؛ جایی که دانش سازمانی، استراتژی و هویت برند در کنار فناوری قرار می‌گیرند. در همین راستا، «کانون ایران نوین » یک سیستم هوش مصنوعی اختصاصی در نمایشگاه الکامپ معرفی کرده که پس از حدود یک‌سال‌ونیم تحقیق و توسعه، در بیش از ۲۰ شرکت و هلدینگ مورد استفاده و ارزیابی قرار گرفته است.
گروه مالی کاریزما در نمایشگاه الکامپ امسال با معرفی مجموعه‌ای از راهکارهای مالی، اعتباری و سرمایه‌گذاری حضور پیدا کرده است؛ محصولاتی که از اعتباردهی و پرداخت تا سرمایه‌گذاری و مشاوره هوشمند را در یک اکوسیستم دیجیتال به هم متصل می‌کنند. «کاریزما پی» یکی از محصولات کلیدی کاریزما در الکامپ است که با هدف تبدیل ارزش دارایی‌های مالی به اعتبار توسعه یافته است. در این پلتفرم، کاربران می‌توانند بدون فروش دارایی‌هایی مانند طلا، نقره، صندوق‌های سرمایه‌گذاری و سایر دارایی‌های واجد شرایط، از ارزش آنها برای دریافت اعتبار، خرید اقساطی، ضمانت و تسهیلات استفاده کنند.
وقتی در گزارش‌های اقتصادی از «محیط کسب‌وکار» صحبت می‌شود، منظور مجموعه شرایطی است که بر فعالیت بنگاه‌ها اثر می‌گذارد، اما لزوماً در کنترل مستقیم آنها نیست؛ از قوانین و مقررات و ثبات اقتصادی گرفته تا دسترسی به منابع مالی، زیرساخت‌ها و شرایط اجتماعی.
در شرایطی که تجارت دریایی ایران با محدودیت‌های تازه مواجه شده، پاکستان به عنوان یک مسیر جایگزین مطرح شده است. اما ضعف زیرساخت ریلی و تفاوت ظرفیت دو کشور، جایگزین شدن این مسیر را با تردید روبه‌رو می‌کند. وابستگی تجارت خارجی ایران به چند شریک و چند مسیر مشخص، در شرایط عادی هم یک نقطه ضعف محسوب می‌شود و در زمان بحران اهمیت آن بیشتر نمایان می‌شود.
بدهی ۴.۴ میلیارد دلاری دولت به واردکنندگان کالاهای اساسی حالا به یکی از گره‌های مهم زنجیره تأمین تبدیل شده است؛ بدهی‌ای که یک طرف آن واردکنندگانی ایستاده‌اند که با تأخیر ۱۷ تا ۱۸ ماهه در تأمین ارز و قفل شدن نقدینگی مواجه‌اند و طرف دیگر، دولتی که هنوز باید رقم و منشأ این تعهدات را حسابرسی و تعیین تکلیف کند. در این میان، نحوه تسویه این بدهی اهمیت بیشتری پیدا کرده؛ چراکه پرداخت آن با منابع جدید می‌تواند فشار بر بودجه و تورم را افزایش دهد.
چین بزرگ‌ترین مشتری نفت ایران است؛ اما اختلال در تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز، صادرات نفت ایران به چین و دیگر مشتریان آسیایی را با چالش روبه‌رو کرده است. همین مسئله، ایران را به فکر استفاده از مسیرهای جایگزین انداخته؛ از جمله مسیر ریلی آسیای مرکزی به چین. این کریدور حدود ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر طول دارد و از چین، آسیای مرکزی و ترکمنستان عبور می‌کند تا به تهران برسد. مسیر ریلی می‌تواند زمان حمل کالا را به حدود ۱۵ روز کاهش دهد؛ تقریباً نصف مسیر دریایی. اما آیا می‌توان از آن برای جایگزینی نفتکش‌ها استفاده کرد؟ پاسخ کوتاه، فعلاً نه است.
